中國交通地圖
曼谷地圖
曼谷概況
  •   曼谷是泰國首都,東南亞第二大城市,主要港口和政治、經濟、文化中心,被譽為是“佛教之都”。距暹羅灣40公里,是全國政治、經濟、文化、教育、交通運輸的中心及 全國最大的城市。曼谷目前注冊人口超過800萬,占泰國全國人口的1/8,其中有華人血統的人口占近1/4。 泰國人稱曼谷為“軍貼”,意思是“天使之城”。將其泰文全稱轉為拉丁文字,長達167個字母,其意為:“天使之城、偉大的都市、玉佛的宿處、堅不可摧的城市、被贈予九塊寶石的世界大都會、充滿著像似統治轉世神之天上住所的巍峨皇宮,一座由因陀羅給予、毗濕奴建造的大都會”。
      曼谷佛教歷史悠久,東方色彩濃厚,佛寺廟宇林立,建筑精致美觀,以金碧輝煌的大王宮、餾金溢彩的玉佛寺、莊嚴肅穆的臥佛寺、充滿神奇傳說的金佛寺、雄偉壯觀的鄭王廟最為著名。 曼谷,是世界上佛寺最多的地方,有大小400多個佛教寺院。漫步城 中,映入眼簾的是巍峨的佛塔,紅頂的寺院,紅、綠、黃相間的泰式魚脊形屋頂的廟宇,充滿了神秘的東方色彩。每天早晨,全城香煙裊裊,鐘聲悠悠,磬聲清脆動聽,誦經之聲不絕于耳。寺廟里的和尚、尼姑在街上慢慢行走,逐家化緣,成為曼谷街頭的特有景觀。曼谷眾多的寺院中,玉佛寺、臥佛寺、金佛寺最為著名,被稱為泰國三大國寶。
      曼谷工商業發達,世界著名米市。有碾米、紡織、制糖、建筑材料等廠。市內名勝以大皇宮、玉佛寺、云石寺、鄭王寺等著名。有國家博物館、國家圖書館以及朱拉隆功、政法、農業、藝術、醫科等大專院校。東南亞經濟活動中心,聯合國在此設有經濟、糧食、農業、衛生、銀行等機構。市區河道縱橫交錯,水上貿易甚盛。泰國證券交易所(英文:Stock Exchange of Thailand)位于曼谷。另外,曼谷也是貴金屬和寶石的交易中心。
      曼谷交通樞紐,北、東、南線鐵路皆以此為起點。北郊廊曼機場,距市區24公里,為東南亞運量最大的現代化國際航空港。全國最大海港,碼頭沿湄南河兩岸分布,年吞吐量約1,500萬噸,全國95%進口貨和75%的出口貨由此出入。 行走于曼谷運河中的機動船是最快捷、最令人回味的交通工具。運河給予這個城市東方威尼斯的稱號,有一段時間所有的交通運輸都是經由船只來完成的。今天大部份河道都被填平以興建街道。曼谷市區亦建造了數條高架公路,以解決曼谷嚴重的交通阻塞問題。曼谷地下鐵路1) 是隆線(Silom Line),設有七個車站:國家運動場車站(National Stadium)、暹羅車站(Siam)、拉恰丹米車站(Ratchadamri)、沙拉玲車站(Sala Daeng)、瓊龍西車站(Chong Nonsi)、素臘塞車站(Surasak)、鄭王大橋車站(Saphan Taksin)。2) 素坤逸線(Sukhumvit Line),設有十七個車站:莫集車站(Mo Chit)、水牛橋車站(Saphan Khwai)、阿里車站(Ari)、沙藍胞車站(Sanam Pao)、勝利紀念碑車站(Victory Monument)、披耶泰車站(Phayatai)、叻差南蒂車站(Ratchathewl)、暹羅車站(Siam)、集龍車站(Chit Lom)、奔集車站(Phloen Chit)、那那車站(Nana)、亞索車站(Asok)、鵬蓬車站(Phrom Phong)、通羅車站(Thong Lo)、憶甲米車站(Ekkamai)、拍昆侖車站(Phra Khanong)及翁聿車站(On Nut)。曼谷的道路舉世“聞名”,也許能輕易摘取“亞洲首堵”桂冠,所以又有人稱之“世界最大停車場”,若你身在泰王國,每日清晨擰開電視必能一睹曼谷交通實況,天天如是,無一例外。繞行曼谷的東西環道早已建成,確實能節省駕車者不少時間。但除非半夜三更開車上環道,否則不要以為能因此躲避車流高峰。
      曼谷的主要火車站是華南蓬火車站,由此可乘車至國內各府、馬來西亞、老撾、柬埔寨。由于往北部(如古都阿育陀耶、清邁市)列車都經過廊曼機場站,所以乘國內航班游客可在二號場站走步行道至該站月臺上候車前往北部各府,不需費時費事進入曼谷市區。或者搭乘短程出租車到莫集站(Mo Chit),然后由此乘車至泰北部與東北部各府。北方線:由曼谷到清邁,約851公里,特別快車行車時間約為14小時30分,中途主要車站有大城(Ayuthaya)、羅富里(Lopburi)、彭世洛(Phitsanulok)、南邦府(Lampang)。東方線:由曼谷至柬埔寨邊境的亞蘭(Aranyaprathet),約255公里。特別快車行車時間約5小時,快車需7小時,中途主要車站有:呵叻(Nakon Ratchasima)、烏汶(Ubon Ratchathani)。前往柬埔寨的暹粒(吳哥窟)可乘此線列車到亞蘭過境。東北線:由曼谷至老撾境內的諾凱(Nong),約624公里。特快列車行車時間11小時。中途主要站有:大城(Ayuthaya)、呵叻(Nakon Ratchasima)、孔敬(Khon Kaen)、廊開(Nong Khai)。南方線:由曼谷為起點、沿著暹羅灣的馬來半島而行,約有990公里。途經華欣(Hua Hin),直達合艾。國際線:由曼谷乘火車到馬來西亞,日夜都有定期班車,有特快或普快。曼谷至馬來西亞的伯特和富(Butterworth)每逢星期一、三、五有三班車開行,如往新加坡要在伯特和富轉車。
      曼谷是歷史悠久的泰國菜的發源地之一。曼谷菜的主料多來自當地菜園,有些獨特的品種在游客看來非常新鮮有趣,但是不是好吃就見仁見智了。來自暹羅灣的海鮮當然也必不可少。烹調方法上以煎炸見長,口味既辣又酸且甜,不僅用到大量的辣椒、蔥、姜、蒜,還要加入咖喱、魚露、蝦醬、椰奶、檸檬汁等滋味獨特的佐料及薄荷葉等天然香料。曼谷的路邊小吃也很美味,烤魷魚、炸香蕉等隨處可見。對一些人來說,品嘗泰國菜的障礙無疑是它的辛辣,不過曼谷菜在泰國并不算很辣的。如果實在不吃辣,只要點菜的時候聲明說“麥派”(不要辣),就可以放心享受似是而非的泰國美食了。除了美味的泰國菜之外,泰國的熱帶水果也不可不嘗,甜度高、香味濃、非常新鮮、價格不貴,新鮮的水果還經常入菜,如著名的菠蘿海鮮飯。但要注意新鮮水果不能帶進中國,所以除了在當地吃個夠,就只有帶些水果干回來解解饞了。
      曼谷新的素萬那普國際機場取代了已連續使用90多年的廊曼國際機場,成為泰國新的國際航空港。但個別國際航班仍在廊曼國際機場起降,特別是一些廉價航空公司的航班,國內航班選擇廊曼機場的則更多。所以如需在曼谷轉機,務必查清楚航班起降機場,以免耽誤行程。國際航班轉國際航班(如北京-曼谷-加德滿都):大多數航班可以走轉機通道,在所乘坐航空公司的轉機柜臺辦理登機手續,不必通過海關,也不必申請泰國簽證,行李可以直掛最終目的地。但部分廉價航空公司如亞洲航空,則必須入境泰國再出境,需要申請泰國簽證,需要提取行李重新辦理托運手續,相應的預留轉機時間也要更長。 國際航班轉國內航班(如北京-曼谷-普吉島):一般情況下可以走轉機通道,在最終目的地海關辦理入境手續,也可以在曼谷機場入境辦理手續,行李可以直掛最終目的地。部分廉價航空公司如亞洲航空除外,必須在曼谷入境。
钻石之恋彩金