中國交通地圖
里昂地圖
里昂概況
  •   里昂是法國東南部大城市。在索恩河同羅訥河匯合處。人口47.23萬人,包括郊區約125.71萬(2007)。位于從地中海通歐洲北部的戰略走廊帶上,羅馬帝國之前已繁榮。長期為法國政治中心。歷史上曾為西方絲織業中心,現為工業基地之一,化學纖維的主要產地;機械、電子、重型汽車、計算機等工業在法國也占有一定地位。同時著名的里昂足球俱樂部就位于該市。
      里昂從來就是一座文化城市,從1450年至1550年,富有的銀行家們來到這里,給城市帶來了繁華和活躍的氣氛,他們中有德國人和意大利人。在全歐洲,除了威尼斯,里昂是擁有印刷工人數量最多的城市,在這里的印刷廠里印出了第一本法語書。這里特別值得記住的是法國文藝復興時期作家、文人主義者弗朗西斯·拉伯雷,他從蒙波利埃大學畢業后成為名醫,1532年開始發表作品,他的《巨人傳》就是在里昂離他工作的醫院不遠的住所完成的。里昂曾有藝術家和作家踴躍參加的文化沙龍,對傳播新的文藝思想和理論作出了重要的貢獻。這是一座了解自己的輝煌過去并對未來充滿信心的城市,它的成功和將在全法國經濟、藝術領域所占的地位是所有預言家們都堅信不移的。 同時,里昂也是法國的幾大大學城之一,擁有眾多的大學和學院,數以十萬級的世界各地的學生,也為這座城市帶來勃勃的生機與活力,較為主要著名的公立院校有,里昂一大(理工科生化院類),里昂二大(人文藝術語言類),里昂三大(經濟管理類),里昂國立高等美術學院,里昂中央理工學院等,較為著名的私立院校與高等商業學校有,EM Lyon(里昂企業管理學院),INSEEC Lyon Campus(高等商業與經濟研究院里昂校區),IDRAC等。
      里昂的絲綢紡織業在城市的繁榮和發展中占有過十分重要的地位。自從16世紀起,它就是這里最重要的手工業,絲綢生產給城市帶來了最早的一大批財富和不可忽視的政治地位。16世紀之前,歐洲最大的絲綢產地是意大利,法國王室和貴旅們所用的絲綢及絲絨全部都是從那里進來的。1536年,里昂設置了第一個絲綢紡織作坊,在此工作的所有熟練工匠都是專門從意大利的熱那亞聘請來的。國王法蘭西斯一世對發展本國絲綢紡織業抱有極大熱情,到了1544年,里昂的絲織工人人數一躍達到了一萬二千多人,這樣,它名正言順地成了法國的絲綢之都。王室對這項工業的發展和擴大提供了各種優惠條件,甚至在稅收方面也放寬一碼。到了17世紀,里昂變成了全歐洲最重要的絲綢產地,是法國王室及貴族所用的珍貴絲綢的唯一源泉,這里出產的產品不僅是上等的衣料,而且也成了珍貴的室內裝潢用料,所有最豪華的大廳內的幃幔、窗簾、壁布、家具鑲料都用它,里昂的絲綢一時遍布全法最大的城堡和宮殿,它們包括楓丹白露堡、凡爾賽宮和巴黎城內的羅浮宮。
      里昂迅速發展的一個重要原因是它適中的地理位置與四通八達的交通。這座城市扼巴黎到地中海沿岸的主要通路,并可東到瑞士、意大利,南下西班牙,擁有高速公路、電氣化鐵路和內河航道,因而是法國東南部運輸網的中樞。最方便的交通工具莫過于高速火車(tgv),因為它班次多,速度快,能夠直接到達市中心心。自從1981年歐洲第一條高速鐵路在巴黎和里昂之間通車后,航空公司的生意便遇到嚴重挑戰。乘飛機的旅客除花掉飛行時間外,還要往返兩端的機場。算起來便不如乘2個小時的高速火車。當然里昂東郊的薩托拉斯機場并不因高速火車而降低其重要性,這里僅國際航線就有60多條。不久前,機場建成一個高速鐵路火車站,它那蔚為壯觀而又顯得輕盈優美的屋頂,好像一個大鳥展開的雙翼。這是一個新型多模式月臺的心臟,它在法國首次將空中運輸、高速火車頭和高速公路網連在一起。市內交通也很方便。地鐵現已開通4條,總長25公里。1992年,地鐵d線上開始行駛世界上第一列無人駕駛的大型地鐵列車,名叫maggaly,即“里昂都市區大型自動由電腦控制。單向運輸能力為每小時20800位乘客。每隔一分半鐘通過一列地鐵。這種新型地鐵正預示著地鐵的未來發展方向。
      里昂僅次于巴黎,是法國第二大博覽會中心,每年一度的國際博覽會吸引三四十萬人參觀。在東南郊夏西厄的歐洲博覽公園(eurexpo)里,可以看到展覽面積達7萬平方米的十幾個主題展館。法國本土和海外省及海外領地的參展單位數以千計,也有從南非到中國、從布基納法索到匈牙利的外國官方參展團。在博覽會上,人們可以看到從微波爐到水力按摩浴缸等各種新式的產品,還可以品嘗到不同的特色佳肴。對參展廠商來說,則是宣傳自己的產品,談判成交各種生意的好場所。 每年4月中旬,里昂都要舉行規模盛大的國際博覽會(foire internationale),這個博覽會的歷史比里昂絲織業還要悠久。早在1420年,里昂就第一次擺開貨攤,廣招天下客商,進行交易。法王利用意大利的分裂,熱情歡迎來自佛羅倫薩等地的流亡者——金融和商貿方面的行家。這樣,里昂的博覽會越辦越紅火,直到19世紀,繁榮依舊。可是在1882年時,博覽會因故停辦,直到1916年世界大戰正酣時,才由法國政治家,當時任里昂市長的赫里歐出面恢復了此地富有傳統的貿易博覽會。
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